Transport kombinowany

Transport kombinowany

W polskich warunkach najczęściej jest to łączenie transportu samochodowego z tym kolejowym. A wygląda to w następujący sposób. W pierwszej kolejności przewoźnik autem dostarcza ładunek do miejsca, skąd w dalszą drogę wyrusza on do miejsca docelowego koleją. Jeśli chodzi o przewóz ładunków samochodem to tego celu wykorzystuje się najczęściej kontenery, naczepy lub wymienne nadwozia. Dzięki tej zmienności towar rozkładać można na wiele sposobów tak, by zminimalizować niemal do zera ryzyko jego uszkodzenia w trakcie przewozu. Jeśli chodzi o kolejny etap przewozu ładunku, czyli podróż koleją to w tym wypadku do tego celu stosowane są specjalne wagony (platformy). Ich konstrukcja umożliwia swobodny i bezpieczny przewóz niemal wszystkich rodzajów towarów.

Taki transport jak każdy inny ma swoje wady jak i zalety. Jakby nie było na świecie nie ma rzeczy całkowicie idealnych.

• konieczność użycia niezbyt tanich, specjalistycznych urządzeń to przewozu oraz do samego załadunku ( np. dźwigów, suwnic, maszyn samojezdnych) wielkogabarytowych towarów niejednokrotnie ważących co najmniej kilka ton
• problemy na kolei tzn. by przeładować ładunek z samochodu na naczepę kolejową również potrzeba odpowiednich urządzeń, a na niektórych stacjach może być to ciężkie zadanie.
• Wady wadami, ale transport intermodalny ma również wiele zalet, czyli:
• jeśli mamy dostęp to wszystkich niezbędnych urządzeń do przeładunku towarów koszty takiego transportu w porównaniu z innymi są niewielkie
• szybki i bezproblemowy transport zarówno krajowy jak i międzynarodowy
• niewielkie ryzyko uszkodzenia przewożonego ładunku
• jednorazowo przewieźć można bardzo duże ilości towarów, co również bardzo korzystnie wpływa na obniżenie kosztów transportu
• dowolność i duża swoboda w stosowaniu metod zarówno załadunku jak i rozładunku.