Transport zbiorowy jest nieodłącznym elementem każdego miasta i innych okolic. Korzysta z nich często lub bardziej okazjonalnie prawie każdy z nas. Ważne jest więc aby kwestie z nim związane były uregulowane prawnie oraz określone ustawami.

Z dniem 1 stycznia 2019 roku weszły w życie istotne zmiany w kwestii przechowywania dokumentacji pracowniczej. Ustawa z dnia 10 stycznia 2018 roku o zmianie niektórych ustaw w związku ze skróceniem okresu przechowywania akt pracowniczych oraz ich elektronizacją spowodowała wprowadzenie zmian w kilku aktach prawnych.

Z początkiem 2019 roku przedsiębiorcy muszą się przygotować na ważne zmiany w zakresie prowadzenia akt pracowników. Rozporządzenie w sprawie dokumentacji pracowniczej z 28 maja 1996 roku, które było nowelizowane kilka razy od 1 stycznia 2019 roku zastąpił zupełnie nowy akt prawny.

Rok 2019 to czas znaczących i rewolucyjnych zmian w dotychczasowym, tradycyjnym sposobie prowadzenia i przechowywania dokumentacji pracowniczej. Jedną z istotnych zmian jest kwestia okresu przechowywania dokumentacji pracowniczej.

Z dniem 1 stycznia 2019 roku weszła bowiem w życie ustawa z dnia 10 stycznia 2018 roku o zmianie niektórych ustaw w związku ze skróceniem okresu przechowywania akt pracowniczych oraz ich elektronizacją. W  wyniku zmian skróceniu ulegnie czas przechowywania akt osobowych.

Zawodowi kierowcy są specjalistyczną grupą pracowników. Obowiązują ich inne przepisy prawne niż zwykłych pracowników. Podobnie jest z ich pracą, różni się ona od innych bardziej normalnych prac. Nie chodzi o to, że jest to zła praca. Praca ta wymaga odporności na pewnego rodzaju stres i długie rozłąki z rodziną. Jest ona też dość męcząca ze względu na długie trasy oraz...

Tachograf. Wielu osobom ta nazwa nic nie mówi, choć jest to bardzo ważne urządzenie. Do czego służy i dlaczego jest tak bardzo istotne ? Jest tak bardzo ważne ponieważ to ono odpowiada w pewnym stopniu za bezpieczeństwo na drogach.

Kierowcy zawodowi są są specyficzną grupą zawodową. Ich praca różni się od innych zawodów. Muszą oni być bardzo odpowiedzialni, punktualni ale też zorganizowani. W pewnym stopniu muszą też być odporni psychicznie, czy to na stres w czasie jazdy czy długie rozłąki z rodziną.

Transport samochodowy jest jednym z bardziej istotnych na świecie. Stanowi podstawę dostaw produktów, przewozów pocztowych czy innych towarów. Spotykamy się z nim na co dzień, praktycznie w każdej gałęzi gospodarki. Jednak transport nie istniał by bez kierowców. To oni często kiedy my już mamy wolne przemierzają setki kilometrów aby towary dotarły na miejsce.

Kierowca zawodowy to jeden z trudniejszych zawodów. Nie jest to winą tylko tego że jest to praca za kółkiem. Jeśli ktoś to lubi to dla niego to nie problem. Trudniejsze w tej pracy są długie okresy rozłąki z rodziną. Niektórzy bardzo ciężko to znoszą innym przychodzi to trochę łatwiej. Mimo wszystko nie jest to niczym łatwym.

Decyzja ZRID to inaczej decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Powstała ona w celu uproszczenia procedur administracyjnych związanych w planowanymi inwestycjami związanymi z drogami publicznymi (czyli drogami ekspresowymi, krajowymi, wojewódzkimi, powiatowymi i gminnymi) a co za tym idzie znacznym usprawnieniu i przyspieszeniu całego procesu związanego z konkretną inwestycją.

Transport drogowy to jedna z gałęzi transportu, czyli przemieszczania ludzi czy ładunków w przestrzeni przy wykorzystaniu odpowiednich środków, w tym wypadku – pojazdów kołowych, np. samochodów, motocykli czy nawet rowerów.

Specustawa drogowa (czyli Ustawa o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych z dnia 10. 04. 2003 roku) dotyczy wszelkich kwestii związanych z realizacją inwestycji drogowych i określa zasady, jakie muszą zostać spełnione w trakcie planowania i realizowania tych inwestycji. Ustawa ta była wielokrotnie nowelizowana, ostatnie zmiany zostały do niej wprowadzone we wrześniu roku 2018.

Specustawa drogowa, a tak naprawdę Ustawa z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych ma na celu sprawną realizację inwestycji drogowych oraz szybką wypłatę odszkodowania za nieruchomość wywłaszczoną na ten cel. Ustawa ta była wielokrotnie nowelizowana, ostatnie zmiany weszły w życie 10 września 2018 roku.

Droga konieczna to często jedyny sposób na dojazd do nieruchomości gruntowej. Służebność drogi koniecznej można ustanowić na gruntach innych właścicieli, nawet bez ich zgody, jednakże należy się liczyć z tym, iż przysługuje im za to odpowiednio obliczona opłata. Taka służebność może być ustanowiona zarówno na gruntach prywatnych jak tez należących do Skarbu Państwa czy samorządów.

Brak dojazdu do własnej działki sprawia, że często ustanawiana jest tak zwana służebność drogi. Oznacza ona prawo do przejazdu przez działkę innego właściciela, aby dostać się do swojej nieruchomości. Służebność drogi może zostać ustanowiona zarówno na gruntach prywatnych, jak też na gruntach państwowych.

Służebność gruntowa to prawo, które ma celu przede wszystkim poprawę sytuacji jednej nieruchomości kosztem pewnych ograniczeń drugiej. Zazwyczaj chodzi o kwestie związane z dojściem czy dojazdem do nieruchomości, jeżeli nie można do niej ustanowić innej drogi.

Służebność przesyłu to kwestia, która od wielu lat jest w centrum uwagi zarówno ustawodawców, jak tez właścicieli gruntów, na których takie prawo zostało ustanowione. O ile bowiem w bardzo wielu wypadkach ustanawiana jest ona za zgodą właściciela, o tyle można również znaleźć szereg sytuacji, w których właściciel praktycznie nie miał nic do powiedzenia.

Z każdym rokiem w przepisach prawa pojawia się wiele zmian. Dotyczą one bardzo wielu dziedzin życia, warto więc wiedzieć, co przyniosą kolejne miesiące czy lata. Jeżeli chodzi o prawo energetyczne, to w 2019 roku w przepisach wprowadzonych zostanie kilka dość istotnych zmian.

W tym roku weszła w życie nowa dyrektywa unijna. Stalo się tak z powodu rosnącej ilości przestępstw związanych z fałszowaniem leków czy sprzedażą takich które pochodziły z niewiadomych i niesprawdzonych źródeł.

Od początku 2019 roku ma wejść w życie projekt ustawy o produktach kosmetycznych. Jest to wyjaśnienie kwestii spornych których nie rozwiązywały poprzednie ustawy. Powodów dla których powstała ta ustawa jest wiele.

Z produktami kosmetycznymi ma do czynienia każdy z nas. Czy są to odżywki, pasty czy wszelkie inne specyfiki na cerę, ładny wygląd z każdym z nich mamy jakiś kontakt. Tak samo każdy z tych produktów może w jakiś sposób ingerować w nasz organizm i powodować czy to działania pożądane czy niepożądane oraz nie przewidziane skutki uboczne.

Branża farmaceutyczna jest jedną z najbardziej kontrolowanych i regulowanych przepisowo branż. Jak pewnie każdy wie jest to spowodowane specyfikacją tej produkcji. Mówimy w końcu o lekach. Mają one bardzo rygorystyczne standardy i muszą trzymać wiele norm aby mogły być sprzedawane. Wiemy przecież jakie w skutkach mogło by być nie przestrzeganie norm.

Znakowania opakowań produktów leczniczych, zwane inaczej serializacją leków zacznie w Polsce obowiązywać od dnia 9 lutego 2019 r. Związane jest to z koniecznością dostosowania polskich przepisów do obowiązującego w Unii Europejskiej rozporządzenia. Na czym konkretnie polega znakowanie produktów leczniczych i jakie znaczenie ma to dla konsumenta?